2011年に発売されたダイワの「カルディア」をお譲り頂きました。
「カルディア」はダイワのスピニングリールの中でも価格と性能のバランスが良く人気の高いシリーズになります。
「カルディア」の歴史は古く、初代は2002年に登場しました。
今回お譲り頂いたモデルは2011年に出たモデルになり、カルディア4代目のモデルになります。
(一つ前の09カルディアは真っ白いカラーでちょっと話題になりました)
この「11カルディア」は前のモデルに比べると革新的な変更点が多く、ボディには新カーボン素材の「ザイオン」が採用されて軽さと剛性がアップ。
ローター部分も約15%の軽量化を実現した新デザイン「エアローター」が搭載され、重量とともに回転時の軽さもアップしています。
前モデルと比べると自重が15g軽い205gになりました。
そして、現在販売されているモデルにも採用されている海水や不純物の侵入を防ぐ「マグシールド」もこのモデルから搭載されています。
お譲り頂いた「11カルディア」はスプールをダイワ純正の「RCS2004」に変更、ハンドル部分はアイビーラインの「XEROスピニングハンドル」に換装されていました。
純正部品ではなく、他社のアクセサリーが装着されていても買取可能ですので
ご不要になったリールや大切な釣具を手放す際には是非ご相談下さい。
2011年に発売されたダイワの「カルディア」をお譲り頂きました。
「カルディア」はダイワのスピニングリールの中でも価格と性能のバランスが良く人気の高いシリーズになります。
「カルディア」の歴史は古く、初代は2002年に登場しました。
今回お譲り頂いたモデルは2011年に出たモデルになり、カルディア4代目のモデルになります。
(一つ前の09カルディアは真っ白いカラーでちょっと話題になりました)
この「11カルディア」は前のモデルに比べると革新的な変更点が多く、ボディには新カーボン素材の「ザイオン」が採用されて軽さと剛性がアップ。
ローター部分も約15%の軽量化を実現した新デザイン「エアローター」が搭載され、重量とともに回転時の軽さもアップしています。
前モデルと比べると自重が15g軽い205gになりました。
そして、現在販売されているモデルにも採用されている海水や不純物の侵入を防ぐ「マグシールド」もこのモデルから搭載されています。
お譲り頂いた「11カルディア」はスプールをダイワ純正の「RCS2004」に変更、ハンドル部分はアイビーラインの「XEROスピニングハンドル」に換装されていました。
純正部品ではなく、他社のアクセサリーが装着されていても買取可能ですので
ご不要になったリールや大切な釣具を手放す際には是非ご相談下さい。